玉林旧国标“电驴”销售至11月底，要买的抓紧

9月1日起，电动自行车新国标正式施行。9月14日，记者走访玉林城区多家电动自行车门店，看到店内车辆以“旧国标”为主，而“新国标”车辆难觅踪影。据了解，旧国标车可继续销售至11月底，想购买的消费者要抓紧时间了。

“国补”叠加以旧换新

“旧国标车”持续热销

记者走访玉林城区美林街、民主路等电动自行车门店看到，不少电动自行车门店挂出“政府补贴立减500元”“以旧换新立减1500元”等宣传标语。在某品牌电动自行车门店，不少顾客在了解产品及价格，有的在试驾……该品牌销售人员李先生说，“近段时间来买车的人明显多了，加上以旧换新和‘国补’优惠的助推，成交量不断上升。”

不少品牌电动自行车门店陈列和销售的车型仍以旧国标产品为主。美林街一家品牌电动自行车工作人员介绍，从8月底到现在，每天售出的车辆都非常可观，趁着“国补”叠加以旧换新的也很多。

另一品牌工作人员表示，厂家从9月1日开始不再生产旧国标的车型，线下门店也开始清库存。

新国标车难觅踪影

上市后车价将上涨

尽管新国标已正式实施，但记者走访多家品牌门店均未看到符合新国标车的车辆。多家经销商表示，尚未引进新国标车型，需“再观望市场反应”。

某品牌门店工作人员介绍，该品牌的新国标车辆车身采用镁铝合金替代塑料，更坚固且阻燃，同时标配北斗定位，售价也相应提高。同款旧国标车价格为2399元，新国标车预计售价2999元，价格相差600元。

不少市民到店询价买车。

记者拨打多家国内知名品牌电动自行车客服电话咨询得知，他们均于9月1日前停止生产不符合新国标的车辆，而对于旧国标车辆是否会涨价，客服则表示暂未接到涨价通知，但不排除门店自行调价的情况。

“新国标车型主要成本增量来自电池和安全配置。”业内人士告诉记者，新国标让电动自行车厂商的生产成本提高，继而导致终端售价也相应提高。

旧国标车11月底前仍可上牌

购买需认准“双证”

记者从交警部门了解到，对于2025年8月31日及之前出厂或进口，且在2025年11月30日及之前销售的“旧国标”车辆，可凭相关证明材料办理登记上牌手续，交警部门将以合格证生产日期及发票销售日期判断是否符合上牌条件。

不少市民到店询价买车。

有市民担心，11月30日当天购买“旧国标”车辆，还来得及登记上牌吗?交警表示，目前相关规定未对“旧国标”车辆购买人需于何时办理注册登记作出明确限制，只要车辆符合上述出厂日期和购买日期要求，任何时间都可以办理注册登记。交警强调，未登记、拼装、加装、改装的电动自行车禁止上道路行驶，请市民群众切勿驾驶此类车辆。

业内人士提醒，消费者在购买电动自行车时需认准“双证”，即CCC认证(中国强制性产品认证)和产品合格证，务必向商家索要正规购车发票，作为办理上牌手续的重要凭证。